人氣指數:188 更新時(shí)間:2019-07-18
“雙十一”購物節過(guò)后快遞進(jìn)入高峰期,隨著(zhù)快遞效率的提升,已見(jiàn)不到往日“爆倉”景象。
去年11月13日,“雙十一”過(guò)去不到兩天,有的快遞員已經(jīng)將200多件包裹送到了消費者手中。很多買(mǎi)家11日下的定單,第二天一早,就已陸續收到了來(lái)自千里之外的“寶貝”。
如今這樣的物流公司速度,在10年之前是很難想象的。2009年“雙十一”購物節,盡管那一年“雙十一”購物節過(guò)后全中國的訂單只有26萬(wàn)件,但快遞行業(yè)卻常用“爆倉”,來(lái)形容當時(shí)的情景。
10年過(guò)去了,2019年“雙十一”的訂單量強勁增長(cháng)數千倍,當天產(chǎn)生的物流訂單首破10億大關(guān),然而,送件速度完全適應了這種需求,在這背后,是快遞行業(yè)從拼人力、粗放經(jīng)營(yíng),到數字化、智能化的轉變。
以前來(lái)貨都堆到13號、14號一起到,一下來(lái)這么多半個(gè)月也送不完,即便公司加錢(qián)派送,有的人也都不愿意干。
如今的快遞物流行業(yè)到底發(fā)生了哪些變化?記者帶著(zhù)這樣的問(wèn)題采訪(fǎng)了一家速運的公共事務(wù)部負責人。他所在的公司結合節假日、促銷(xiāo)、客戶(hù)、區域類(lèi)型,還有一些特色經(jīng)濟的因素,通過(guò)大數據,云計算的這些科技手段,分析歷史數據的波動(dòng)規律,預測快件數量,實(shí)現更加合理高效的整體的資源配置,這樣就把“雙十一”的貨,提前分流了,提前分配資源把它們解決掉了。
與此同時(shí),隨著(zhù)科技發(fā)展,快遞物流行業(yè)也較以往越來(lái)越便捷高效。
如今,飛機、高鐵等交通工具已經(jīng)成為快遞業(yè)運輸的標配,各種更新?lián)Q代的智能設備也極大地提高了快件派送效率,在應對各種購物狂歡的背后,蘇州物流公司已飛速發(fā)展,可以從容應對一高再高的訂單數額。